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贵阳花果园和未来方舟对比 为什么有人说贵阳未来方舟的商业和花果园没法比?

2021-06-16 05:57:50票务
为什么有人说贵阳未来方舟的商业和花果园没法比?之前有一个网友的分析,我觉得还是比较有道理,他认为,未来方舟“都是大坡”,这其实是在说地块高差的问题,毕竟,如果区域内,坡度太大,有的地方需要通过高架、立交来连接的话,那么行人逛街、商业方面,可能就不如平地
贵阳花果园和未来方舟对比 为什么有人说贵阳未来方舟的商业和花果园没法比?

为什么有人说贵阳未来方舟的商业和花果园没法比?

之前有一个网友的分析,我觉得还是比较有道理,他认为,未来方舟“都是大坡”,这其实是在说地块高差的问题,毕竟,如果区域内,坡度太大,有的地方需要通过高架、立交来连接的话,那么行人逛街、商业方面,可能就不如平地。

其实,这位网友所提到的,只是一方面,我们认为,未来方舟的商业,之所以不如花果园那么人气旺盛,主要的原因,还是板块,因为花果园处在新城区(观山湖)和老城区的交汇之处,算是老城区比较核心的地段,能够直接承接老城区的稠密人气,而未来方舟处在城东北郊板块,这一点,从地段上,就已经没有太大可比性了。

如果要说住家的居住属性,其实花果园显然是更宜居的,不论是各项核心(医疗、教育)配套的可及性,还是交通的便利,甚至是在入住率方面,花果园都相对更有优势一些。

就拿出租率来看,未来方舟所在的城东北板块,还有煤矿村、大营坡等,低廉的租金成本,也容纳了不少年轻人,在租赁市场的竞争方面,未来方舟面临的格局和花果园也不一样。所以,有些未来方舟的业主,房子拿出来出租,也未必能够租得起价格,自己住家,生活上和商业配套上,又和花果园不是一个类型。

上面讨论了区域内的地势高差、交通、地段、居住属性、周边竞争性等因素,让这个版块的商业和人气相对逊色的原因,其实是多重综合作用的,其实,比起商业而言,我们更担心的是未来这个版块的巨量二手房的流转,因为它不像花果园板块这样,二手房价有地铁站、公园、配套和商业人气等兜底,也就是说,花果园的二手房价,就算再低,哪怕是周边非核心区域,低下八九千的概率也不大。

但是未来方舟不一样,这里有着巨量的二手房源,而且各个组团相互之间也存在价差,二手楼市未来一旦有人开始“割肉”,可能就会有房东相继出手降价,卖在前面的相对聪明一些,卖到后面的,可能就要面临其他房东的价格竞争,最重要的是,目前还没有花果园这样强大的托底配套,所以,这才是比商业方面更值得关注的风险。